Вступают в завершающую стадию практические испытания по использованию алкозамков на школьных перевозках Республики Татарстан.

  Практические испытания алкозамков в нашей республике проводятся в соответствии с Соглашением между Правительством Республики Татарстан и Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) о сотрудничестве в реализации Проекта: «Использование технических средств контроля на транспортных средствах, осуществляющих социально важные перевозки, в субъектах Российской Федерации».

Алкозамок – техническое устройство, которое определяет концентрацию паров алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе и блокирует запуск двигателя транспортного средства, если уровень содержания алкоголя превышает установленный предел.

По данным РСА, зарубежный опыт показывает, что использование алкозамков позволяет на 20% сократить количество ДТП, причем число ДТП со смертельным исходом уменьшается вдвое. Принимая решение о проведении пилотного проекта по установке алкозамков в общественном транспорте, РСА учитывало и эти данные, и то, что аварии с участием автобусов оказываются в числе наиболее тяжелых.

Проект рассчитан не на массовую установку алкозамков, а на исследование их влияния на безопасность дорожного движения, соблюдения водительским составом дисциплины при осуществлении пассажирских перевозках и дальнейшего использования при формировании нормативно-правового обеспечения безопасности дорожного движения.

Алкозамки в рамках практических испытаний в нашей республике устанавливаются на школьные автобусы.

ГУ «Дирекция АИУС-РТ» обеспечивает мониторинг и диспетчеризацию школьных перевозок на территории всей республики и с самого начала проекта (февраль 2010 года) активно участвует в этом проекте, обеспечивая организацию установки алкозамков на автобусы и последующий мониторинг использования алкозамков на школьных перевозках. Всего алкозамков разных производителей было установлено на 195 школьных автобусах.

На завершающей стадии проекта – октябрь 2010 Дирекция также участвует в снятии данных с установленных алкозамков за весь период их эксплуатации.

Снятые данные и итоги всего проекта в целом помогут выяснить, какие нормативные акты необходимо изменить или издать для того, чтобы эффективно использовать подобные средства контроля для повышения безопасности дорожного движения, в том числе при осуществлении социально важных перевозок.